Promovare afaceri, știri din business și comunicate de presă

Daca asezi o anvelopa ieftina langa anvelope sh Michelin, GoodYear sau facute de alta firma care pune accent pe calitate, nu vezi nicio diferenta, normal. Diferentele se vad in timp, chiar daca avem impresia ca platim dublu pentru acelasi lucru.

Se intampla sa merg intr-un magazin auto si sa vad cauciucuri (noi) la 250 de lei bucata si altele la 450 de lei. Am tendinta sa cred ca-s la fel si uneori chiar ma gandesc sa nu platesc mai mult marca decat calitatea. Sau aveam tendinta sa gandesc asa, pana sa imi explice un prieten cate ceva despre anvelope sh. In afara de pretul evident, mai sunt si alte caracteristici care sunt de o importanta vitala.

In cadrul unei discutii, despre anvelope second hand, un prieten bun se enerveaza si imi spune: „Ce mi-ai spune daca ai afla ca siguranta ta si a prietenului tau sta in cateva trasaturi ale anvelopelor, care difera extrem de mult de la un cauciuc la altul? Nu platesti marca sau „numele", cum ii spui tu, platesti implicarea si nivelul de calitate la care lucreaza brandul respectiv. Cumpara-ti niste cauciucuri second hand si gata! Mi-a explicat apoi ca diferenta dintre un cauciuc Michelin (450 lei) si unul Master Steel (250 lei) este una destul de mare, chiar daca ambele au 15 inch.
As vrea sa amintesc aici trei mari factori care fac diferenta intre niste cauciucuri ieftine si cauciucuri second hand de renume:

1. Gradul de uzura;

2. Aderenta pe asfalt;

3. Zgomotul in mers. Daca ne raportam la acesti trei factori esentiali, vom vedea ca e preferabil sa dam o suma mica pe anvelope second hand Michelin, decat pe niste cauciucuri noi de proasta calitate.

Gradul de uzura al cauciucurilor de calitate folosesc norme de constructie si calitate specifice si lucreaza profesional, utilizand un material care constituie un mixt intre cauciucul natural si cel artificial, astfel ca acest tip de cauziucuri se uzeaza foarte greu si pot fi folosite timp de foarte multi ani. Aceste cauciucuri nu sunt la fel de sensibile la schimbarile de temperatura si, mult timp de la achizitionare, nu risti sa se desprinda bucati din suprafata de rulare.

Aderenta pe asfalt a cauciucurilor de calitate este mai mare. Formula materialului de baza pentru anvelope ieftine este mai rigid si se uzeaza mai repede. Mai mult decat atat, optand pentru niste anvelope second hand ieftine, vei observa ca in momentul franarii nu vei patina. Este preferabil sa nu observi lucrul asta prea tarziu, aderenta slaba fiind unul din principalii factori care contribuie la producerea accidentelor.

Zgomotul in mers este un alt factor important. De obicei cauciucul ieftin final difera destul de mult de un cauciuc al unei firme de renume, existand posibilitatea ca cel ieftin sa aiba anumite defectiuni. Faptul ca e mai rigid influenteaza, de asemenea, zgomotul produs, gunoaiele sau diversele pietre, cuie etc. Ramanand mai mult timp blocate in santurile de profil. In Romania, zgomotul anvelopelor nu este un factor caruia i se acorda o importanta prea mare, viteza maxima legala fiind de 130 km/ora, dar este si acesta un lucru destul de important.

Un alt factor este „tinuta de asfalt". Acesta este un lucru pe care eu, personal, nu l-am inteles prea bine, dar puteti gasi informatii utile folosind internetul. Asa ca, gandeste-te bine: ce inseamna de fapt IEFTIN?